Литиум-јонски батерии: водич за купување морнари

Ендрју објасни зошто треба да се избере квалитетот при инсталирање на литиум-јонски батерии и најдобрите батерии од литиум железо фосфат на пазарот што ги избравме
Литиумските батерии се многу полесни од оловната киселина и теоретски имаат речиси двојно поголем капацитет од оловната киселина.
Клучот за навистина успешна инсталација на литиум-јонски батерии, за оние кои сакаат да прифатат понова технологија за батерии или дури и да се посветат на електрични чамци, е да го користат врвниот систем за следење на литиум-јонски батерии (BMS) со истиот првокласен квалитет.
Најдобриот BMS ќе биде прилагоден на ситуацијата со инсталацијата, додека најлошиот BMS ќе биде само груба заштита за да се избегне целосен дефект.
Ако вашата цел е да имате безбеден, сигурен и издржлив систем за складирање енергија на бродот, тогаш не обидувајте се да заштедите пари на BMS.
Но, за да бидат работите уште полоши, во случајот со литиум-јонските уреди, на долг рок, користењето на евтини, слабо произведени компоненти не само што ќе потроши многу пари, туку ќе предизвика и голем ризик од пожар на бродот.
Батеријата LiFePO4 се рекламира како идеална „приклучна“ замена на оловно-киселински батерии без потреба од дополнителна опрема за полнење.
Се вели дека е компатибилен со сите полначи со оловна киселина и конвертори од DC-во-DC кои моментално се на пазарот.Тие имаат вграден BMS кој може да ги следи и контролира нивните функции за полнење и празнење за да обезбеди максимална безбедност, доверливост и долг животен век.
LiFePO4 е 35% полесен од еквивалентните оловни батерии и 40% помал по големина.Има висок капацитет за празнење (<1kW/120A), стапка на полнење од 1C и можност за обезбедување до 2.750 циклуси под 90% DoD или до 5.000-50%.% DoDциклус.
Холандската компанија Victron е позната по своите висококвалитетни електрични производи, обезбедувајќи „plug-in“ LFP батерии со капацитет од 60-300 Ah, погодни за инсталации од 12,8 или 25,6 V, кога е испразнет до 80% од DoD или до 5.000 циклуси, може обезбеди 2.500 Само 50% по циклус.
Паметните ознаки значат дека можат да го користат интегрираниот Bluetooth модул за далечинско следење, но тие бараат надворешен Victron VE.Bus BMS.
Моменталната граница на празнење е 100 А на 100 Ах, а максималниот број на батерии паралелно е 5.
Овие LFP батерии за замена со приклучок имаат вграден BMS и уникатен радијатор за ладење на батеријата додека се полни.
IHT „plug-in“ батеријата LiFePo4 од 100 Ah од познатиот LFP бренд Battle Born во Соединетите Американски Држави може да прифати 1C полнење и струја на празнење 100A (200A врв за само 3 секунди) без оштетување.
Тие исто така вклучуваат сеопфатен вграден BMS кој може да управува со праговите на напонот, температурата, балансот на батеријата и да обезбеди заштита од краток спој.
Комерцијалната технологија на Firefly вклучува порозна пена базирана на јаглерод со илјадници отворени ќелии кои го дистрибуираат електролитот на сулфурна киселина на поширок простор за да ја подобрат ефикасноста на хемијата на олово-киселина.
„Микробатеријата“ во структурата на електролитот од јаглеродна пена може да постигне повисока стапка на струја на празнење, да ја зголеми густината на енергијата и да го продолжи животниот век на циклусот (<3x).
Исто така, овозможува побрзо полнење во споредба со традиционалните оловно-киселински батерии, што е идеално кога се полни од извор на полнење со ограничен период, како што е соларна енергија или алтернатор.
Светулките се исклучително отпорни на сулфати и може да се користат со стандардни повеќестепени полначи со оловна киселина и регулатори на алтернатори.
Во овие батерии со стаклени влакна со апсорпција (AGM) со длабок циклус, се вели дека јаглеродната катода го зголемува прифаќањето на полнењето, а со тоа го забрзува процесот на полнење на сериите, зголемувајќи го бројот на достапни циклуси и намалувајќи ја деструктивната сулфација на плочите.
Батеријата со оловни кристали е запечатена оловна киселина (SLA) која користи иновативен, некорозивен киселински електролит на SiO2 кој ќе се кристализира со текот на времето, што ќе ја направи посилна и ќе ги подобри перформансите.
Плочата со висока чистота олово-калциум-селен електрода и електролитот се складираат во микропорозната подлога, така што брзината на полнење на батеријата е двојно поголема од онаа на конвенционалната SLA, празнењето е подлабоко, циклусот е почест и се користи на повеќе екстремни температури од литиум-јонските батерии и обезбедува подобри перформанси Многу други AGM имаат подолг работен век.
Искусни капетани и месечни експерти за јахти ги советуваат морнарите за крстарење за низа прашања
Најновата соларна технологија го олеснува постигнувањето самодоволно крстарење.Данкан Кент ја дава внатрешната приказна за се што ви треба...
Данкан Кент ги проучувал технологиите што се користат во литиумските батерии и ги објаснил факторите што треба да се земат предвид при нивното усогласување со управувањето...
Користејќи ја оваа чиста технологија која не содржи кадмиум или антимон, оловната кристална батерија може да се рециклира до 99%, а уште поважно, таа е класифицирана како неопасен транспорт