Националниот центар за тестирање батерии штотуку го објави извештајот бр. 11, опишувајќи го својот трет круг на тестирање и резултати на батеријата.
Подолу ќе дадам детали, но ако сакате брзо да погледнете, можам да ви кажам дека новата батерија не работи добро.Само 2 од 8-те тестирани марки на батерии можат да работат нормално.Останатите проблеми се движат од привремени дефекти до целосни неуспеси.
Стапката на неуспех од 75% е ужасна.Тестерите ги купија овие батерии пред 2 години, но знам дека несигурните батерии за домаќинство сè уште влегуваат на пазарот и ги користат клиентите кои плаќаат како доверливи Бета-тестери.Ова е 10 години откако Tesla го лансираше оригиналниот Powerwall и започна со производство на модерни батерии за домаќинство поврзани на мрежа во Германија во Sonnen.
За секој кој сака да купи домашна батерија за складирање, резултатите се фрустрирачки, но може да ја зголемите шансата да добиете работна батерија на повеќе од 25% со користење на следните два чекори...
Ова ќе ви помогне да избегнете катастрофи и значително да ги зголемите шансите за искуство без грижи.
Но, користењето на батериски систем за домаќинство од голем, добро познат производител не гарантира дека нема да работи дефект.Националниот центар за тестирање на батерии наиде на големи проблеми со големите брендови.Вклучувајќи ...
Повеќето од нив не успеаја и мораа целосно да се заменат.Меѓутоа, доколку е потребно, производителот ќе го замени вашиот батериски систем, а не производителот кој исчезнува кога ви треба нивната поддршка.
Фактот дека повеќето од тестираните батерии имаат големи проблеми само го засилува мојот претходен заклучок од извештајот на центарот за тестирање на батерии дека е тешко да се направат сигурни батерии за домаќинство. Неколку производители работат напорно за да го решат проблемот, но ни требаат неколку производители за масовно производство на безбедни и сигурни батерии пред да падне цената.Â
Националниот центар за тестирање на батерии ги тестира батериите.Ако ова ве изненади, тогаш сте премногу навикнати да дозволувате вашите очекувања да бидат понижени, па затоа и новиот филм „Војна на ѕвездите“ е толку лош.
Со цел да се добијат информации за веродостојноста во разумна временска рамка, тие користат забрзано тестирање;батеријата може да се полни и испразни до 3 пати на ден.Ова овозможува да се симулираат до 3 години дневно возење за една година.
Ако сакате да го прочитате извештајот од центарот за тестирање, сите тие се тука.Оваа статија ќе се фокусира на нивниот 10-ти и 11-ти извештај.Мојата последна статија на оваа тема е напишана пред 9 месеци, насловот не е пријатен...
Оваа статија што ја напишав пред две години откри дека стапката на успех во првите два круга на тестирање била помала од една четвртина ...
Оваа тема пред три и пол години беше тема на Star Wars.Доколку сте заинтересирани, опишете го процесот на тестирање...
Првиот круг на тестирање - првата фаза - започна во јуни 2016 година. Ова е графикон што ги прикажува резултатите:
Оваа графика е од Националниот центар за тестирање на батерии, но ја срамнив за да одговара.Ако изгледа нестабилно, јас сум виновен.
Сè што е во црвено е лошо, па дури и да нема црвено, тоа не значи дека е добро.Во првата фаза влегоа осум батерии, но само две не беа оштетени или не успеаја на некој начин.Успешната батерија-GNB PbA-е оловна киселина и овој тип нема да се користи за идно складирање на батерии во домот.Иако оловно-киселинските батерии сè уште се користат во некои инсталации надвор од мрежата, тие немаат надеж дека ќе станат исплатливи кога се користат на мрежата.Помеѓу шесте тестирани литиумски батерии, само Sony имаше добри резултати, а Samsung беше рангиран на второто место, IHT исто така ќе ја собере долгиот животен циклус на литиумската батерија LifPO4 за складирање во домаќинството.
Ако дефектот ги следи домашните батерии како што лавот го следи пленот на Серенгети, тогаш во однос на сигурноста, батериите на Sony се борат со лавовите и победуваат.Sony Fortelion е единствениот систем за батерии од прва фаза кој сè уште работи по 6 години. Не дека само докажува дека може да се направат сигурни и издржливи литиумски батерии, но ги добивме во 2016 година. Оваа батерија треба да биде цел на новата батерија.Тој е подложен на тестови за забрзување повеќе од 6 години и обезбедува еквивалент на дневно возење повеќе од 9 години:
Во споредба со Sony Fortelion, Samsung AIO се покажа слабо, само 7,6 години забрзано тестирање пред неуспехот, но ова е сепак добар резултат за системот за домашна батерија Фаза 1.
Ја споменав оваа батерија за да илустрирам дека иако LG Chem е гигантска организација со голем број инженерски таленти, тоа не е доволно за да се спречи нивните батерии да имаат повеќе проблеми.Кога ваква компанија има потешкотии да направи сигурни батерии за домаќинство, тоа покажува колку е тешко.
Оваа батерија, позната и како LG Chem RESU 1, откажа по само две и пол години работа.LG Chem го замени, но не продолжи со тестирањето.Пред неуспехот, го снајде следново:
Ако загубата на нејзиниот капацитет продолжи да биде линеарна, таа ќе достигне 60% од својот првичен капацитет во текот на 6-годишниот симулиран дневен циклус.
Вториот круг на тестирање започна во јули 2017 година. Резултатот е повторно страшен, како што е прикажано на следната слика:
И ова беше од Националниот центар за тестирање на батерии и пак го скршив.Но, добрата вест е дека не морам да го смачкам.
Од 10-те батерии за домаќинство кои беа тестирани во втората фаза, една воопшто не работеше, а само две не откажаа на некој начин.Во двете последователни операции, литиум-јонската батерија GNB е над стареење и моментално е еквивалентна на 4,9 години дневно возење, со капацитет од 47%.Ова им овозможува на само 1 од 10 батериски системи да го прават она што треба да го направи.
Иако заврши добра работа, претрпе повеќе загуби на капацитет од Sony Fortelion, иако времето на неговиот циклус е само 77%.Така, иако е толку сигурен како Fortelion, ова го прави Pylontech на второто место меѓу сите досега тестирани батерии за домаќинство.
Во споредба со LG Chem LV во првата фаза, тој успеа да задржи повеќе капацитет.По дневен циклус еквивалентен на 7,6 години, во моментов се очекува да достигне капацитет од 60%.
Тестерот открил неисправна компонента во батеријата набргу по инсталацијата.Системот подоцна доживеа нов дефект и беше заменет.Сега работи добро.
Третата фаза од тестот ќе започне во јануари 2020 година. Како што е прикажано на сликата подолу, не беше рамномерно:
Уште еднаш, оваа графика е од центарот за тестирање на батерии, но овој пат не морам да ја смачкам!Ах ах ах ах!!!
Но, има повеќе неуспеси отколку што покажува графиконот.Иако нема проблем со дисплејот со 4 батерии, излезната енергија на PowerPlus Energy по циклус е многу помала отколку што треба, а губењето на капацитетот на DCS е многу брзо.Ова значи дека само 2 од 10-те батерии за домаќинство во тестот во третата фаза немаат никакви проблеми.Тие се……
Помеѓу 7-те типа на литиумски батерии (тип кој најверојатно ќе се користи за складирање на енергија во домаќинствата), само FIMER REACT 2 ја одигра својата улога.
Следното е краток преглед на поединечните перформанси на батеријата, подредени по груб редослед од најдобар до најлош:
Ако капацитетот за складирање на батериите продолжи да се намалува линеарно со оваа стапка, тој ќе достигне 67% по симулирање на 10 години дневно возење.Како што треба.
Кога ја спомнав оваа батерија во последната статија, реков дека нејзиното име ме потсетува на Fizzgig од Dark Crystal, но сега мислам дека е батерија Fozzie Bear.Како и да е, продолжи...
Батеријата FZSoNick е единствената метална батерија на натриум хлорид што е тестирана.Како електролит користи стопена сол околу 250ºC, но изолацијата е добра, така што температурата на куќиштето е само неколку степени повисока од температурата на воздухот.Неговиот недостаток е што треба да се испушта до 0% секоја недела.Нема информации за тоа како тоа влијае на севкупната ефикасност.Досега направи добра работа со одржување на капацитетот:
Овие батерии очигледно нема да го изгубат капацитетот за време на употребата, така што прстите се испреплетени - може да задржи 98% од полнењето до крајот на својот животен век.Брзината на полнење и празнење на овие шведски батерии е многу побавна од онаа на литиумските батерии, па затоа е тешко домаќинствата целосно да ги циклираат во еден ден.Â
Мислам дека можноста батериите од растопена сол во иднина да се користат за складирање на енергија во домаќинствата е многу мала, но претходно згрешив, па затоа имам резерва за изјавата за стопена сол.
Оваа батерија за домаќинство откажа еден месец по инсталацијата, а потоа повторно откажа еден месец подоцна.За среќа, IHT може да му помогне да работи повторно секој пат.По овие првични проблеми, се покажа добро:
Неуспехот значи дека не може да работи правилно, но досега загубата на неговиот капацитет е многу мала.Потребно е повеќе време за да се види дали ќе остане ниско.
Беше потребно повеќе од една година за да наиде на проблеми, а SolaX го замени со нов систем за батерии.Новиот работеше добро, но беше тестиран само кратко време.Оригиналниот менаџмент е како што следува...
Ова покажува дека по околу 8 години дневно возење ќе достигне 60%.
Оваа PowerPlus Energy батерија нема директна врска за комуникација со нејзиниот инвертер.Ова значи дека инверторот ја контролира „отворената јамка“ на батеријата без придобивка од повратните информации за затворена јамка од батеријата.Иако ова поставување работи добро, резултатите од претходните центри за тестирање покажуваат дека обично не.Â
Во овој случај, центарот за тестирање има проблеми со прецизното мерење на моќноста на батеријата.Изјавата за гаранција не може да биде помала од 20%, така што неизвесноста за вистинската моќност значи дека оваа граница може случајно да се прекрши.Системот на батерии обезбедува помалку енергија по циклус од неговиот назначен достапен капацитет и обично може да празне само околу 5 kWh кога би требало да може да обезбеди околу 7,9 kWh.Од повеќето:
Ова работеше без проблеми повеќе од една година, но потоа капацитетот брзо падна.Сонен заменил модул за батерии и пријавил дека една од батериите била неисправна.Замената на модулите привремено го зголеми капацитетот, но падот продолжи.Ограничувањата за КОВИД очигледно го одложија решавањето на проблемот.Сликата подолу покажува дека работи многу пред брзото опаѓање и привременото подобрување по замената на модулот:
Како што е прикажано на сликата, во првите 800 циклуси, sonnenBatterie не покажа значително намалување на капацитетот.
Ова е уште една батерија за домаќинство која директно не комуницира со својот инвертер.Енергијата што ја обезбедува DCS во секој циклус е исто така помала отколку што треба да може да обезбеди.Тест центарот беше тешко да се измери прецизно моќноста на батерискиот систем, но се чини дека неговите способности брзо се влошуваат:
Ако продолжи со оваа брзина, по приближно 3,5 години симулирано дневно возење, неговиот капацитет ќе падне на 60%.
Батеријата исто така нема комуникациска врска со нејзиниот инвертер.Спарениот инвертер SMA Sunny Island го препорачува Zenaji, но не може точно да ја измери моќноста во системот на батерии.Ова предизвика батеријата генерално да обезбедува помалку од половина од енергијата што треба да може да ја обезбеди во секој циклус.Тест центарот не можеше да процени колку може да му се намалил капацитетот на батеријата.
Оттогаш, Zenaji го отстрани SMA Sunny Island од списокот на компатибилни инвертери, но веќе е доцна за Националниот центар за тестирање на батерии.За среќа, семејствата се заштитени со австралиската безбедност на потрошувачите, која бара производите да бидат „погодни за намената“.Ова значи дека купувате складирање на батерии за домаќинство од кој било добавувач, а тие велат дека може да се користи со инвертерот, но не, имате право на лек.Ова може да биде поправка, рефундирање или замена.
Време на објавување: Декември-08-2021 година